Trapéze

[mercier]

Bonjour
j'ai fait un petit essai sur un bord avec une drisse pour concevoir un trapéze d'essai...
Y a t-il des risques si on en installe sur le WETA...(vis à vis du mat ?...rigidité, solidité...)
Car seul sur le WETA à partir de 12 noeuds...ça change pas mal ..surtout quand on fait 68 kg !!!
Merci pour vos réponses.
Bon vent
Eric MERCIER

[Isabulle]

Il doit y avoir des infos à glaner du coté de l'équipage qui a tout (ou presque) gagné l'année dernière, et sans trapèze, car ils doivent peser 68 kg ... à eux deux
Certainement aussi des solitaires de petit gabarit qui naviguent par vent fort et qui n'ont pas de trapèze non plus.
Donc sans apporter de réponse technique concernant le mât, mon humble avis est que, si dix ans après sa création, le Weta n'est pas équipé de trapèze, c'est qu'il n'en a pas besoin.
Les spécialistes de la baston vont certainement te répondre mieux que moi.
Jc

[gorun]

Bonjour,

moi aussi j'ai du mal en solitaire dès qu'il y a des rafales à 15 noeuds ou plus, mais il y a beaucoup de propriétaires meilleurs que moi, et qui s'en sortent très bien et considèrent que c'est à partir de ce genre de vent qu'on s'amuse le plus

je ne suis pas ingénieur mécanique ou architecte naval, mais par l'association de propriétaires nous avions posé la réponse à WetaMarine NZ, et la réponse est simplement que c'est déconseillé, car le mat n'est pas dimensionné pour ces efforts et casserait avec un trapèze.

Gorun
#349

[wetacléd12]

Haaaa JC, moi aussi je commence à bien aimer ta prose. Au moment ou j'écris la mienne, cela ne se voit pas à l'image mais je souris doucement dans ma moustache de vieux loup de mer médicalisé par tant de bastonnades hydro-salines !

Très bien également ton plaidoyer à propos de ce que devrait être notre engagement annuel à tous au profit de WCF, cette sainte institution !..

A plus, en chair et en os (de sanglier).

[JANOIS]

A propos de trapèze peut-être faut-il regarder la vidéo de YouTube ( https://youtu.be/qKxT-OF2WkA) car ce magnifique skipper atteint 23.8mph apparemment en toute décontraction avec 2 sticks ?(un de chaque côté du bateau) et sans trapèze.... Ce skipper pourrait dire: -" dis-moi comment tu le veux ton trapèze je te dirai comment t'en passer.... franchement si un jour j'arrive à faire marcher mon bateau comme ça je serai bien content

[mercier]

Merci pour vos réponses....

[pgenestier]

Solution intermédiaire, très efficace et confortable: un bout non élastique qui double la longe du harnais de sécurité: cela permet de sortir très efficacement au rappel et surtout d'y rester sans effort, et très confortablement. J'ai fait le montage avec une poulie-taquet de trapèze pour pouvoir en régler la longueur. Au près c'est royal!
Au portant, rien ne vaut la sangle de rappel entre le pontet de la sangle de sécurité et celui de l'écoute de GV: cela permet de se mettre complètement à l'arrière et de cabrer le bateau ce qui supprime tout risque d'enfournement (surtout valable en solo, car à 2, il y a quand même un membre de l'équipage sur le trampoline, et ça cabre nettement moins).

[Isabulle]

Au portant, rien ne vaut la sangle de rappel entre le pontet de la sangle de sécurité et celui de l'écoute de GV: cela permet de se mettre complètement à l'arrière et de cabrer le bateau ce qui supprime tout risque d'enfournement (surtout valable en solo, car à 2, il y a quand même un membre de l'équipage sur le trampoline, et ça cabre nettement moins).

Après contact au salon nautique avec le fabricant NENUPHAR et l'incertitude sur la bonne longueur, nous étions convenus avec Laurent qu'Innovoiles lancerait une série de ses sangles pour nous les proposer au meilleur prix. Je pense donc que cela devrait se faire avant le printemps !!!!
On peut aussi envisager une pré-commande pour avoir une idée du nombre de personnes intéressées si Laurent le souhaite .....
JC

[Isabulle]

Bonjour
j'ai fait un petit essai sur un bord avec une drisse pour concevoir un trapéze d'essai...

La réflexion du soir :
Je reviens de notre club au bord de mer et il y avait en fin d'après-midi notre copain et son Moth à foils .....
C'est vrai que si des esprits rétrogrades comme moi ce matin avaient déclaré sentencieusement "le Moth existe depuis cinquante ans et s'il n'a pas de foils c'est qu'il n'en a pas besoin !" on n'aurais jamais vu cet ovni voler sur l'eau !!!!
Il y a sur le site "Voiles et Voiliers" une vidéo superbe tournée sur le Lac de Garde.
C'est vrai aussi que sans les ailettes de sa quille, le 12m J australien n'aurait jamais ravi aux américains la coupe de l'America, que si Eric Tabarly n'avait pas conçu ses Pen Duick révolutionnaires on aurait encore des bateaux de course classiques et que l'hydroptère n'aurais jamais traversé la rade de Hyères plus vite que tous les traine-c alentour, bon il y a tant d'exemples que je m'arrête là.
Donc mea-culpa , l'innovation reste le vrai moteur du progrès.
Qui va concevoir le remplaçant de notre Weta favori ???

[FiFi]

Pour l'usage que je vise, solo 95 kilos ou famille balade mais 90% du temps sur lac /semi pétole ce qui me bloque c'est surtout que le bateau me semble conçu pour le 12-20 noeuds...
J'affectionne particulièrement les bateaux sans trapèze par leur facilité et la possibilité de jouer facilement sur les équilibres "librement", genre mon Blaze, les B14.
Le tri ça pouvait le faire, mais plutôt en version "S" :
Sans aller dans une R&D folle :
- voile principale dans les 10 à 12 m²
- bôme et/ou rail d'écoute
- kit flotteurs un poil plus longs et plus volumineux
- dérive pivotante (plus secure avec une bôme, autorise le passage des hauts fonds, permet d’abattre sereinement avec un centre de dérive reculé).
- ... ?
Et on garde une logistique similaire, remorque route idem, globalement rien ne change niveau "avantages".

A minima un kit voile - bôme - hale bas me ferait passer à l'achat. Histoire d'améliorer le vent faible et de gérer le medium/fort sans avoir une voile qui ne ressemble à rien quand on ouvre.